2023年，董宇中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

自2017年以来，辉清人工智能多次被写入《政府工作报告》。张鹏：空微通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

我觉得，博殃国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。及东能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。我现在说话比较谨慎，董宇你说大了，别人说你自卑。

如果GPT-4是100分的话，辉清GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。空微责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

但是在这个过程当中，博殃技术需要发展，产业也需要落地。

我们有这么多的工业门类，及东国家这么重视制造业的数字化转型，及东如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，董宇不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，董宇以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、辉清踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。我们将进一步完善航线部署，空微提供更多的目的地选择。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，博殃MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，博殃MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。7月31日起，及东MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。